【旧国鉄鹿児島本線（旧線）仮塚峠越えの探訪概要】

【路線名】旧国鉄鹿児島本線（旧線）仮塚峠越え

【探訪日】2020年5月吉日
【探訪区間】天拝山駅（福岡県筑紫野市）→原田駅（福岡県筑紫野市）
【概要・歴史】
旧国鉄鹿児島本線（旧線）仮塚峠越えは、かつて天拝山駅と原田駅を結んでいた国鉄の営業路線（開業時は九州鉄道）である。

【地図】Google Map

【鹿児島本線（旧線）の探訪記】

A地点
山口川に架かる針摺川橋梁の煉瓦橋台が2つ（複線分）残る。（左岸）

A地点
山口川に架かる針摺川橋梁の煉瓦橋台が2つ（複線分）残る。（右岸）

B地点
石積橋台が残る。（天拝山駅側のみ）

C地点
旧線と現線との分岐地点。右の道路が旧線跡。

D地点
この橋は、当時の橋（橋台の一部が石積）か？（当時の橋かは不明）

E地点
「城山三連橋梁」は、筑紫野市内に現存する鉄道遺産の中で最も大きく、国の登録有形文化財に登録されている。

E地点
開業当時の汽車風景（城山三連橋梁に設置されてる文化財説明板により）

E地点
城山三連橋梁に設置されてる文化財説明板によると九州鉄道は、博多駅から千歳川仮駅（千歳川仮駅は筑後川右岸）の約35㎞の区間で開通し、片道1時間23分、6両編成で1日3往復していたことが分かる。

F地点
この橋は、当時の橋（橋台の一部が石積）か？（当時の橋かは不明）

G地点
旧線と現線との合流地点。左の道路が旧線跡。

ここは鉄道撮影地としても有名である。